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2019年快速增长的充电业务

在2019年,快速增长显著,并首次拥有积极的年度运营EBITDA(不包括扩张成本)。 荷兰快速充电网络FASTED于2019年关闭,总收入约为640万€,其中450万€与充电直接相关(增长175%)。 在2019年的12个月里,该公司向42800多个活跃客户交付了近8G Wh的电力(增长175%)。 增长看起来令人惊叹,尽管正在进行的扩张也反映在净亏损总额€1200万(比2018年高92%).. “Fastned,正在建设欧洲快速充电站网络的快速充电公司,在2019年继续快速增长。 与收费有关的收入增加了178%,达到450万欧元。 收入总额,包括作为服务特许权一部分的车站建设收入,达640万欧元。由于收入的快速增长,Fastned的网络首次产生了一个积极的年度运营EBITDA(基础公司EBITDA,不包括扩张成本)。 业务EBITDA在2019年达到50万欧元(而2018年为-120万欧元)。 对于2019年快速报告(vs2018): 总收入:64万€(291%)与收费有关的收入:450万€(增长178%),平均为0.58€ 撤退损失总额:12034000€(92%) 数量:7969000千瓦赫(175%),平均客户使用186千瓦赫/客户 活跃客户:42,805(139%),平均花费€105% 该网络由114个站(截至2019年底)组成,主要安装在荷兰(98个)和德国(15个)以及英国的一个单一站。 通过提供约70兆瓦时的电力,目前每个电站的平均收入接近每年4万€。 更多新闻 二○○九年第四季快速增长 快速充电网络扩展到比利时 MGZS EV直流充电测试:峰值为76千瓦,但不适用于长时间充电 雷诺ZOE直流充电试验显示峰值功率为46千瓦 每年超过50万次的收费也显示其他一些平均结果,如: 每届收入近€9% 每届约16千瓦 每个客户每年近12次 快速成果-2019年 2019年年度报告信息图表 完整的报告可以在这里找到。 份额 在Face book上分享 在Twitter上分享 连结在网上的份额 分享Flipboard 分享 分享应用 发送电子邮件 隐藏新闻稿 2019年快速增长,收入增长178% 快充公司发布2019年年报 快充公司,正在建设欧洲快速充电站网络,在2019年继续快速增长.. 与收费有关的收入增加了178%,达到450万欧元。 收入总额,包括作为服务特许权一部分的车站建设收入,达640万欧元。 由于收入的快速增长,Fastned的网络首次产生了一个积极的年度运营EBITDA(基础公司EBITDA,不包括扩张成本)。 业务

2019年EBITDA为50万欧元(2018年为-120万欧元)。 快速继续努力完成其使命:为电动司机提供自由,加快向可持续流动的过渡。 快速扩大了其快速充电网络,开放了29个新的站点-使它总共达到114个站点。 通过在现有站点安装新的更快的充电器,网络的容量进一步增加。 快速购置了47个新地点,使这一数目达到总共259个已购置地点(包括现有车站)。 由于对网络扩张的持续投资,标的公司EBITDA(包括扩张成本)仍按计划为负值,比2019年(2018年:-380万欧元)为-330万欧元。 科罗纳病毒的爆发对全球经济产生了重大影响,快速也不例外。 由于社会的疏远政策,道路交通目前大大减少。这导致自3月中旬以来的日销售额比2月的日销售额减少了约70%。 此外,Fastned在建造新车站和更新现有车站方面也出现延误。 第三个影响是,由于临时汽车工厂停产,电动汽车向市场的交付可能会放缓。 目前还不确定这种情况将持续多久。 在2019年年底,Fasted€了1900万现金和现金等价物。 根据目前的预测,快速取消了部分计划资本支出,以便能够在2021年之前保持(增加)最低现金缓冲。 请注意,任何预测目前都具有高度的不确定性,因为目前尚不清楚这种流行病将持续多久,以及将产生何种全面影响。 我们已经采取了所有相关措施来保证我们网络的正常运行。 大多数快速团队现在都是在家工作,维护是在分裂的团队中组织的。这些措施确保网络将继续照常运作。 2019年主要成果: 与收费有关的收入:450万欧元(与2018年相比为178%) 数量:可再生能源8千瓦时(175%比2018年) 活跃客户2019年第四季度:43K(与2018年第四季度相比,为139%) 避免了620万公斤二氧化碳 3980万电力公里 超过50万次收费 其他要点: 在荷兰(139%)和德国(72%),与2018年至2019年178%的收费相关的快速收入增长明显超过了全电动汽车(FEVS)的增长。 第四季度2019年基于时间的利用我们的网络达到9.9%,留下足够的空间,以适应进一步的FEV增长与有限的额外投资。 站级经济学已经变得积极,证明了商业案例。 即使在仍然很低的FEV收养(C。在2019年第四季度的1%),平均站显示6.6%的投资资本回报(ROIC)基于第四季度2019年年度收入(从-2.8%的基础上,2018年第四季度年度收入)。 我们期望随着FEV的采用持续增长,这种情况将继续改善。 快捷于2020年1月成功推出自营软件平台和充电APP.. 网络扩展费用从260万欧元增加到380万欧元,原因是车站建设、现有车站升级、新地点购置和软件开发活动增加。 在2019年记录了一些例外项目(用于计算非I FRS措施),造成了重大的例外损失:160万欧元的雇员期权(非现金),100万欧元的欧元与泛欧交易所上市有关,50万欧元与车站建设有关。 快速报告的潜在净损失(不包括特殊项目)为900万欧元,而2018年为690万欧元。 快速报告说,2018年的净亏损总额为120万欧元,而2018年为650万欧元。 “今年我们做的最重要的事情之一是证明收费是一项可行的业务。 在2019年,我们的网络开始产生积极的运营EBITDA。 这种情况发生在我们的市场上,不到1%的汽车是电动的,网络利用率不到10%。 考虑到Fastned是一个固定成本的业务,想象一下,当10%的汽车是电动汽车时,会发生什么,就像今天挪威的情况一样。 或者50%。 首席执行官米希尔·兰热扎尔 快将于4月9日发布其2020年第一季度交易更新。

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