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舒提啦加速旅行箱市场抗摔功能分级化

对于打造一个品牌来说,如同手表的精准、手机的流畅一样,都会存在一个消费者使用时最核心的功能决定,这个诉求往往也是体现产品品质最重要的元素。说到旅行箱产品,自然最核心的功能就是“抗摔”二字。但目前国内旅行箱市场,似乎没有多少品牌真能围绕这个核心功能打造好的产品。所以,为加速提升国内旅行箱整体的抗摔质量,国内旅行箱品牌舒提啦在今日宣布,将邀请中国皮革协会专家团一起,打造全新的旅行箱抗摔企业新标准。

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在今日举办的“旅行箱新时代 抗摔新标准——舒提啦2019战略升级发布会”上,舒提啦方面负责人就在现场宣布,将邀请中国皮革协会相关专家一起,打造舒提啦旅行箱“抗摔实验室”。同时,邀请协会、企业等各方专家力量,成立“舒提啦抗摔标准制定专家团”,通过深入探讨,找出旅行箱市场不不抗摔存在的问题,并结合实际需求,制订出更符合舒提啦旅行箱的抗摔新标准。

为什么要在国家已有现成标准的情况下,仍要通过企业的力量建立新的抗摔标准?这就要从现在的旅行箱市场说起。

如今说到国内旅行箱品牌,很多消费者第一反应出的,都是很多互联网旅行箱品牌。因为在营销方面,互联网品牌除了有得天独厚的渠道优势,更重要的是深谙如今消费者的消费心理。所以产品质量的好坏,更多的,只是通过一场发布会撩起大家的兴趣。但随着信息渠道越来越发达,“智商税”也注定在这个市场变得越来越难收。

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前不久擅长讲故事的罗永浩,就在旅行箱产品上丢了一回人。其发布的“锤子地平线8号旅行箱”,靠着一股情怀以及罗永浩最为擅长的营销能力,通过价格就定位在了高端产品上。但这股高雅的气息没有坚持多久,就在发布会刚结束不久,就有网友直接质疑称,这款箱子在介绍PPT上称,“万向轮采用高回弹TPE橡胶材质,连续运行27600圈,磨损小于2mm”。乍听起来似乎很厉害,但如果真正计算后就会发展,按一般20英寸箱子的轮子直径40mm计算,得出旅行箱运行27600圈,跑出的距离是3468.32米,不到3.5公里,也就是仅仅出两次门的使用距离。

面对质疑,罗永浩不得不回应称,在PPT上少打了一个“0”,这自然也引发出更多质疑之声。这件事如今已成为旅行箱行业的段子,但其背后折射的问题,就是旅行箱行业确实缺少相应的标准。

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对此舒提啦创始人张铭庭表示,目前旅行箱的国家标准,为了照顾大部分国内品牌所以指标偏低。但随着现在出差和旅游人群越来越多、次数越来越频繁,对旅行箱的要求也越来越高。所以,参照其他成熟行业来说,在国家标准不能满足中高端市场的需求时,就要建立高于国家标准的企业标准,让旅行箱市场可以参照标准拉开真正档次。

“对于旅行箱来说,想要真正满足出行人士需求,就要有更加明确的标准进行规范,比如3年内轮子走多少公里、拉杆可以拉多少次都不能出现损坏等”,张铭庭还算了笔账,如果旅行箱的针对群体是出差人群,那么按照每个月出差2次,一年就是24次,每次旅行箱按照2公里的行走距离计算,3年就是144公里。“所以,如果要做一个针对商务人士的旅行箱,就必须要出台一个标准,要求至少这144公里内,包括轮子、拉杆在内的所有配件都不能出问题”。

对于舒提啦来说,其产品早就符合国家各项标准,“3年摔坏就换新”也是至今仍领先于行业的标准。其前不久推出的抗摔旗舰新品“川行”系列,是完成了高于国家优等品标准的测试。据介绍,其产品全铝合金加厚拉杆,经4000次拉杆拉合测试,实现更轻便、更结实、承重力更强;静音轴承万向轮,通过12公里万向轮负重行走测试,才做到不卡顿、不费力,自由流畅,顺滑降噪更耐用;采用德国科思创实验室三层复合PC材质,经过5000克箱面重锤冲击测试,保证产品可以更抗摔。

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在行业人士看来,现在国内很多旅行箱品牌都越来越注重表面功夫,时尚的外形、配色,再加上很多看似新潮的功能,比如箱子带充电功能、防贼功能等。如果箱子本身质量过硬,这些功能就是锦上添花,但如果箱子根本质量不过关,本身就不禁用,那么这些功能反而变成了本末倒置。

所以舒提啦抗摔旅行箱创始人张铭庭坚信,通过制定旅行箱抗摔企业全新标准,在一定程度上也可以帮助国产品牌注重旅行箱最本质的功能。也只有将基础做的越来越扎实,行业未来发展才能做到越来越稳定。

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